பரிசை வென்று அதை இழந்த பெண்ணிடமிருந்து டோஸ்கானோவுக்குப் பதற்றமான அழைப்பு வந்தது. பெயர் குறிப்பிடப்படாத அந்தப் பெண் சனிக்கிழமை லாட்டரியில் பங்கேற்றார் , ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று தனது உள்ளூர் கடைக்குச் சென்று டிக்கெட்டின் முடிவைச் சரிபார்த்தார்.

 குப்பைகளை சல்லடை போட்டுத் தேடிய  குப்பைத் தொழிலாளர்கள்

ஆனால் அந்த இயந்திரம், பரிசுத்தொகை வழங்கப்படாது என்று காட்டியது. அந்தப் பரிசுத்தொகை சிறிய சில்லறை விற்பனையாளரால் பெற முடியாத அளவுக்குப் பெரியது என்பதைக் குறிக்கும் ஒரு பொதுவான செய்தி அது. அவள், எந்தப் பரிசுத்தொகையும் வரவில்லை என்று அந்தச் செய்தியைத் தவறாகப் புரிந்துகொண்டார்.

வெற்றியாளர் எப்போதும் ஒரே எண்களையே விளையாடுவார், ஏனெனில் அவை தங்களுக்குப் பிரியமான ஒருவருடன் தொடர்புடையவை," என்று டோஸ்கானோ கூறினார். இத்தாலிய செய்தித்தாளான கொரியர் டெல்லா சேராவின்படி , அந்தப் பெண்ணின் வெற்றி பெற்ற எண் சேர்க்கை 2, 4, 8, 10 மற்றும் 51 ஆகும்.

அந்தப் பெண்ணின் குடும்ப உறுப்பினர் ஒருவர், அதுவே வெற்றி பெற்ற எண் சேர்க்கை என்பதைக் கவனித்து அவரிடம் தெரிவித்தார்,

ஆனால் அவர் அதற்குள் அந்தச் சீட்டை அப்புறப்படுத்தியிருந்தார். அவர்கள் கடைக்குத் திரும்பி வருவதற்குள், அவளுடைய டிக்கெட் இருந்த குப்பைத் தொட்டியை ஒரு குப்பை லாரி ஏற்கனவே எடுத்துச் சென்றிருந்தது.

அந்தப் பெண் SANB-ஐத் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, குப்பை நிறுவனம் அந்தச் சீட்டின் பயணப் பாதையை மீண்டும் உருவாக்க விரைந்து செயல்பட்டது என்று டோஸ்கானோ கூறினார். அவர்களால் சரியான லாரியை அடையாளம் கண்டு அதை நிறுத்த முடிந்தது. சேகரிக்கப்பட்ட குப்பைகளை சல்லடை போட்டுத் தேடினால், அதில் அபாயகரமான பொருட்கள் இருப்பதற்கான ஆபத்து உள்ளது.

எனவே, தேடுதல் பணிக்காக பிரத்யேக வசதிகள் கொண்ட ஒரு சிறப்பு இடத்திற்கு அந்த வாகனம் கொண்டு செல்லப்பட்டதாக டோஸ்கானோ கூறினார். ஒரு நாள் முழுவதும் தேடிய பின்னரே அந்த டிக்கெட்டைக் கண்டுபிடித்ததாக டோஸ்கானோ கொரியர் டெல்லா செராவிடம் தெரிவித்தார்.

தொலைபேசி மூலம் பயணச்சீட்டு கண்டுபிடிக்கப்பட்டதை அறிந்தபோது அந்தப் பெண் அழுததாக டோஸ்கானோ கூறினார். தொழில்முறை, ஒழுங்கமைப்பு மற்றும் பெரும் அதிர்ஷ்டம் ஆகியவையே அந்தத் தருணத்தை நிகழ்த்தின என்றும், குப்பை அகற்றும் பணியாளர்கள் இல்லாமல் இந்த சாத்தியமற்ற முடிவு ஏற்பட்டிருக்க முடியாது என்றும் அவர் அந்தப் பத்திரிகையிடம் கூறினார்

. SANB ஒரு பொது நிறுவனம் என்பதால், சோதனைக்கான செலவை வரி செலுத்துவோர் ஏற்க வேண்டும் ஆனால் கூடுதல் செலவுகள் அனைத்தையும் ஏற்பதாக அந்தப் பெண் உறுதியளித்ததாக கூறப்படுகின்றது.

கனடாவின் ஆல்பர்ட்டா மாகாணத்திலுள்ள கால்கரி நகரில் நிகழ்ந்த விபத்தொன்றில் குழந்தை உட்பட நான்கு பேர் பலியாகியுள்ளார்கள்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு 11.00 மணியளவில், கால்கரி நகரிலுள்ள Stoney Trail என அழைக்கப்படும் நெடுஞ்சாலையில், கார் ஒன்று தவறான திசையில் வேகமாக சென்றுள்ளது. 

அதிவேகத்தில் சென்ற அந்தக் கார், எதிரே வந்துகொண்டிருந்த இரண்டு கார்களுடன் மோதியதில், இரண்டு கார்களில் தீப்பற்றியுள்ளது, ஒரு கார் கடும் சேதமடைந்துள்ளது.

துயரம் என்னவென்றால், தவறான திசையில் பயணித்து விபத்தை ஏற்படுத்திய காரின் சாரதியான 30 வயது மதிக்கத்தக்க நபரும், அவரது காரிலிருந்த பெண்ணும், ஒரு குழந்தையும் சம்பவ இடத்திலேயே உயிரிழந்துள்ளார்கள்.

அந்தக் கார் மோதிய மற்றொரு காரின் சாரதியான 43 வயது நபரும் பலியாகிவிட்டார்.

விபத்தில் சிக்கிய மூன்றாவது காரிலிருந்த 52 வயது பெண்ணும், அவருடன் பயணித்த மூன்று பிள்ளைகளும் படுகாயமடைந்த நிலையில் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளதாக பொலிசார் தெரிவித்துள்ளார்கள்.

தவறான திசையில் பயணித்து விபத்தை ஏற்படுத்திய நபர் மது அருந்தியிருந்தாரா என்பது போன்ற விடயங்கள் குறித்து பொலிசார் விசாரணை மேற்கொண்டுவருகிறார்கள். 

இவர் 18 ஆண்டு 346 நாட்​களில் உலகின் மிக இளம்​வயது பேராசிரியர் என்ற சாதனையைப் படைத்து கின்​னஸ் புத்​தகத்​தில் இடம்​பெற்​றுள்​ளார். இதன் மூலம், 306 ஆண்​டு​ சாதனையை முறியடித்​துள்​ளார்.

இதற்​கு​முன், 1717-ம் ஆண்​டில் தனது 19-வது வயதில் பேராசிரியர் பதவி​யேற்று ஸ்காட்​லாந்து கணித​விய​லா​ளர் கோலின் மெக்லாரின் மிக இளம்​வயது பேராசிரியர் என்ற சாதனையை படைத்​திருந்​தார்.

2008-ம் ஆண்​டில் அலியா சபூர் என்ற பெண் 18 வயதிலேயே இளம் பேராசிரியர் என்ற சாதனையை படைத்திருந்தார். அவரை​விட 16 நாட்​கள் இளை​ய​வர் நாதன் தாமஸ். இதன்​மூலம் இரு​பாலரிலும் இவரே இளம் வயது பேராசிரியர் நாதன் தாமஸ், மியாமி டேட் கல்​லுாரி​யில் இன்​ஜினீயரிங் பாடங்​களை கற்​றுக்​கொடுக்​கும் பணி​யில் இணைந்​துள்​ளார்.

தனது 10 வயதிலேயே அக்​கல்​லூரி​யில் பள்​ளிப்​படிப்​புடன் சேர்த்து கல்​லூரிப் படிப்பையும் தொடங்​கி​விட்​டார் நாதன் தாமஸ்​. 14-வது வயதில் புளோரிடா சர்​வ​தேசப் பல்​கலைக்​கழகத்​தில் கல்​லூரி படிப்பை தொடங்கினார்.

மின் பொறி​யியல் துறை​யில் இளங்​கலை், முதுகலை பட்டங்களையும் 18 வயதுக்​குள் முடித்​தார். தற்​போது தான் படித்த கல்​லூரி​யிலேயே பேராசிரிய​ராக மாறி சாதனை படைத்​துள்​ளார். நாதன் தாமஸ் மியாமி பல்​கலைக்​கழக சட்​டப் பள்​ளி​யில் டாக்​டரேட் பட்டத்துக்கான ஆராய்ச்​சி படிப்​பை​யும்​ மேற்​கொண்​டு வருகிறார்.

முக்கியமான ஹார்முஸ் நீரிணைப் பாதையை மீண்டும் திறப்பது தொடர்பாக ஈரானுடன் ஓர் ஒப்பந்தம் ஏற்படக்கூடும் என்ற நம்பிக்கையை அமெரிக்காவின் உயர்மட்ட அதிகாரிகள் வெளிப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து, இந்த சர்வு ஏற்பட்டுள்ளது.

பிரென்ட் மசகு எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சி

அதன்படி, எண்ணெய் விலைகளுக்கான உலகளாவிய அளவுகோலாகத் திகழும் ‘பிரெண்ட்’ (Brent) மசகு எண்ணெயின் ஒரு பீப்பாயின் விலை சுமார் 5% சரிந்து, 80 டொலருக்கும் குறைவாகக் குறைந்தது.

பிரென்ட் மசகு எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியுடன், அமெரிக்க வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியட் விலையும் 5%க்கும் மேல் சரிந்து, ஒரு பீப்பாய் 76 டொலராக குறைந்தது. இரண்டு ஒப்பந்தங்களும் ஜூலை 13 ஆம் திகதிக்குப் பிறகு தங்களின் மிகக் குறைந்த நிலைக்குச் சரிந்தன.

அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் மார்கோ ரூபியோ மற்றும் திறைசேரியின் அமைச்சர் ஸ்காட் பெசென்ட் ஆகிய இருவரும், ஹார்முஸ் நீரிணையூடான சரக்குக் கப்பல் போக்குவரத்தை இந்த வாரத்திலேயே மீண்டும் தொடங்குவதற்கான வாய்ப்பை உருவாக்கும் வகையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் முன்னேற்றம் கண்டுள்ளதாக அறிவித்தனர்.

ஈரான் மற்றும் ஓமன் ஆகிய நாடுகளுடன், அந்த நீரிணை வழியாகக் மேலதிக கப்பல்களைச் செலுத்துவது குறித்த பேச்சுவார்த்தைகளில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாக ரூபியோ கூறினார்.

அதேநேரம், ஹார்முஸ் நீரிணையை மீண்டும் திறப்பதற்கான ஒப்பந்தம் செவ்வாய் அல்லது புதன்கிழமையன்றே எட்டப்படலாம் என்று பெசென்ட் கூறினார்.

அதேசமயம் அமெரிக்கா மற்றும் ஈரானுக்கு இடையிலான மோதலைத் தணிப்பதற்கான அண்மைக்கால பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்ததால், எண்ணெய் சந்தையில் நிலையற்ற தன்மை ஏற்பட்டுள்ளது.