வெள்ளிக்கிழமை மாலை சுமார் 5 மணியளவில் கிடைத்த தகவலையடுத்து, மெட்ரோ வான்கூவர் போக்குவரத்துப் பொலிஸாரின் உதவியுடன் கிங் எட்வர்ட் நிலையத்தில் குறித்த நபரை வான்கூவர் பொலிஸார் கண்டறிந்தனர்.

பொலிஸாரின் உத்தரவுகளுக்கு அந்நபர் கீழ்ப்படிய மறுத்ததையடுத்து, மின் அதிர்ச்சித் துப்பாக்கி பிரயோகிக்கப்பட்டு அவர் கைது செய்யப்பட்டதாக வான்கூவர் பொலிஸார் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

பொலிஸ் குழுவொன்று அந்நபரைத் தரையில் படுக்குமாறு உத்தரவிடுவதும், பின்னர் மின் அதிர்ச்சித் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி அவரைக் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டு வருவதும் காணொளியில் பதிவாகியுள்ளது.

கைது செய்யப்பட்ட நபரிடமிருந்து கத்தி ஒன்று, தடி மற்றும் போலித் துப்பாக்கி ஆகியவற்றைப் பொலிஸார் பறிமுதல் செய்துள்ளனர்.

தற்போது பொலிஸ் தடுப்புக் காவலில் வைக்கப்பட்டுள்ள அந்நபருக்கு எதிராகக் குற்றச்சாட்டுகளைப் பதிவு செய்யப் பொலிஸார் பரிந்துரைத்துள்ளதோடு, சம்பவம் தொடர்பான மேலதிக விசாரணைகளையும் முன்னெடுத்து வருகின்றனர். 

மொன்றியலின் மேற்குத் தீவில் உள்ள சென்னெவில் பகுதியைச் சேர்ந்த சஹ்ரா நொரூசியார்டகி என்பவரே இவ்வாறு தனது வேதனையை வெளிப்படுத்தியுள்ளார்.

கிட்டத்தட்டத் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் கடுமையான இடுப்பு வலி, அதிக இரத்தப்போக்கு மற்றும் செரிமானப் பிரச்சினைகளால் சஹ்ரா அவதிப்பட்டு வந்துள்ளார்.

பல நிபுணர்களைச் சந்தித்தும், ஸ்கேன் பரிசோதனைகளை மேற்கொண்டும் மருத்துவர்கள் அவரது வலியைச் சாதாரணமானது எனப் புறக்கணித்து வந்துள்ளனர்.

சுமார் பத்து ஆண்டுகாலப் போராட்டத்திற்குப் பின்னர், கடந்த ஆண்டு மேற்கொள்ளப்பட்ட கருப்பை நீக்க அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகே அவருக்கு எண்டோமெட்ரியோசிஸ் பாதிப்பு இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. ஆனால், அந்த அறுவை சிகிச்சைக்குப் பின்னர் அவரது வலி மேலும் தீவிரமடைந்துள்ளது.

பல் சுகாதார நிபுணராகப் பணியாற்றி வந்த அவர், தற்போது வேலையை இழந்து வீட்டிற்குள்ளேயே முடங்கியுள்ளார். இரவில் சுமார் மூன்று மணிநேரம் மட்டுமே உறங்கும் அவர், கைத்தடி மற்றும் முழங்கால் தாங்கியின் உதவியுடனேயே நடமாடுகிறார்.

வலியைக் குறைக்கத் தினமும் சுமார் நான்கு மணிநேரம் தரையில் படுத்து வயிற்றில் சுடுநீர் ஒத்தடம் கொடுத்து வருகிறார்.

கருப்பைக்கு வெளியே வளர்ந்துள்ள திசுக்களை அகற்றுவதற்கான அறுவை சிகிச்சைக்காக சஹ்ரா காத்திருக்கிறார். கடந்த ஜூன் 23ஆம் திகதி அவரது அறுவை சிகிச்சை 'P3' முன்னுரிமைப் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது; அதன்படி 90 நாட்களுக்குள் அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஆனால், 140 நாட்களுக்கும் மேலாகியும் அறுவை சிகிச்சை நடைபெறவில்லை.

வலி தாங்க முடியாமல் பலமுறை அவசர சிகிச்சைப் பிரிவுக்குச் சென்று மன்றாடியபோதும், "குடல் வெடிக்கவில்லை" அல்லது "உயிருக்கு ஆபத்தான அவசர நிலை இன்னும் ஏற்படவில்லை" எனக் கூறி மருத்துவர்கள் அறுவை சிகிச்சையை மறுப்பதாக அவர் குற்றம் சாட்டியுள்ளார்.

இன்னும் இரண்டு அல்லது மூன்று மாதங்களுக்குள் எனக்கு அறுவை சிகிச்சை நடைபெறாவிட்டால், மருத்துவ உதவியுடன் மரணிப்பதற்கு விண்ணப்பிப்பேன். நான் இறக்க விரும்புகிறேன்; இப்படியொரு வாழ்க்கையை வாழ விரும்பவில்லை. இது ஒரு வாழ்க்கையே அல்ல" என உருக்கமாகத் தெரிவித்துள்ளார். 

கடந்த நவம்பர் 7ஆம் திகதி மூஸ் ஜோவில் நடைபெற்ற கோழிக் கண்காட்சியுடன் தொடர்புடைய தீவிரமான பறவைக் காய்ச்சல் தொற்று பதிவாகியுள்ளதாக கனடிய உணவுப் பரிசோதனை முகவரகம் அறிவித்துள்ளது.

இந்நிலையில், சஸ்காட்செவான் கோழி வளர்ப்பாளர் சங்கம் வெள்ளிக்கிழமை இது குறித்த தகவலைப் பகிர்ந்துள்ளது.

குறித்த கண்காட்சியில் பறவைகளைக் காட்சிப்படுத்தியவர்கள், விற்பனை செய்தவர்கள் அல்லது கொள்வனவு செய்தவர்கள் உடனடியாக 1-403-338-5225 என்ற CFIA-இன் நோய்வாய்ப்பட்ட பறவைகளுக்கான அவசர அழைப்பு இலக்கத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளனர்.

பறவைகளை வாங்கவோ விற்கவோ இல்லாமல் கண்காட்சியில் மட்டும் கலந்துகொண்டவர்களும், தங்களது வீடுகளில் வளர்க்கும் பறவைகளுக்கு நோய் அறிகுறிகள் தென்படுகின்றனவா என்பதை அவதானிக்குமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளனர்.

இந்த வைரஸ் 2 முதல் 14 நாட்களுக்குள் அறிகுறிகளை வெளிப்படுத்தக்கூடியது எனவும், ஏனைய பறவைகளுக்கும் மிக விரைவாகப் பரவக்கூடியது எனவும் கனடிய உணவுப் பரிசோதனை முகவரகம் தெரிவித்துள்ளது.

சோர்வுநிலை மற்றும் பசியின்மை, கண்கள் வீங்குதல் மற்றும் சுவாசக் கோளாறுகள், முட்டை உற்பத்தி குறைதல் அல்லது திடீர் மரணம் போன்ற அறிகுறிகள் பறவைகளிடம் தென்பட்டால் அவதானமாக இருக்க வேண்டுமென தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தச் சம்பவங்களில் மொத்தமாக எத்தனை பறவைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன என்பது குறித்தோ அல்லது நோயைக் கட்டுப்படுத்த எடுக்கப்பட்டுள்ள நடவடிக்கைகள் குறித்தோ இதுவரை உத்தியோகபூர்வ தகவல்கள் வெளியிடப்படவில்லை. 

ஊழல் நிறைந்த விமான நிலைய ஊழியர்கள், அப்பாவிப் பயணிகளின் பயணப் பொதிகளில் ஒட்டப்பட்டுள்ள அடையாளத் துண்டை அகற்றி, அதனைப் போதைப்பொருட்கள் நிரப்பப்பட்ட வேறொரு சூட்கேஸில் ஒட்டிவிடுகின்றனர்.

இதனால், போதைப்பொருள் அடங்கிய பொதி அப்பாவிப் பயணியின் பெயரில் எந்தச் சந்தேகமுமின்றி கண்டம் விட்டுக் கண்டம் பயணிக்கிறது. இவ்வாறான 24-க்கும் மேற்பட்ட சம்பவங்களை அடையாளம் கணப்பட்டுள்ளது.

இந்த மோசடியில் சிக்கிய கனடியப் பயணிகள் பலர், "அது என்னுடைய பை அல்ல" என்ற வாதத்தைக் காதுகொடுத்துக் கேட்காத வெளிநாட்டுப் பொலிஸாரால் கைது செய்யப்பட்டுச் சிறைத்தண்டனை அனுபவித்துள்ளனர்.

இந்தப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு காண அரசாங்கம் புதிய சட்டங்களை உருவாக்க முயற்சித்து வரும் நிலையில், சட்டங்களை விட மிக எளிமையானதும் மலிவானதுமான ஒரு தொழில்நுட்பத் தீர்வு தன்னிடம் உள்ளதாக மொன்றியலைச் சேர்ந்த பில் ட்ரோரி என்பவர் தெரிவித்துள்ளார்.

பொலிஸ் தடயப் பொருட்களைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் 'டேம்பர்கார்ட்' நிறுவனத்தை நடத்தி வரும் ட்ரோரி, 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்னரே 'மாற்ற முடியாத பயணப் பொதித் ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளார். சாதாரண பொதித் துண்டுகளைப் பலமுறை கழற்றி மீண்டும் ஒட்ட முடியும்.

ஆனால், ட்ரோரியின் இந்தப் புதிய பொதித் துண்டை ஒருமுறை கழற்றினாலே அதில் செல்லுபடியற்றது என்ற வாசகம் தோன்றுவதுடன், அதன் பசையும் முற்றாக நீங்கிவிடும். இதனால் அதனை மீண்டும் வேறொரு பையில் ஒட்டவே முடியாது. 

நீதிபதி ரோஸ்மேரி ஜுகனோவிக் வியாழக்கிழமை ஜூரி சபைக்கான தனது அறிவுறுத்தல்களை நிறைவு செய்த நிலையில், மறுநாள் காலை ஜூரி சபை இந்தத் தீர்ப்பை வழங்கியது.

கடத்தல், கொலை மிரட்டல் மற்றும் பல பாலியல் துஷ்பிரயோகக் குற்றச்சாட்டுகள் உட்பட மொத்தம் 17 குற்றச்சாட்டுகள் அவர் மீது சுமத்தப்பட்டிருந்தன.

ஐடில்வுட் பூங்காவில் நண்பர்களுடன் விளையாடிக் கொண்டிருந்த 8 வயதுச் சிறுவனுக்கு சைக்கிள்களைக் காட்டுவதாக ஆசை வார்த்தை கூறி காட்டுக்குள் அழைத்துச் சென்ற அடையாளம் தெரியாத நபர், அச்சிறுவனை மரத்தில் கட்டி வைத்துத் துஷ்பிரயோகம் செய்துள்ளார். நோர்டன் பிளேஸ் பூங்காவில் 10 வயதுச் சிறுவன் இதே பாணியில் பாலியல் துஷ்பிரயோகத்திற்கு உள்ளாக்கப்பட்டார்.

வைல்ட்வுட் பூங்காவில் 15 வயதுச் சிறுமி ஒருவர் சுமார் 5 மணிநேரம் பிடித்து வைக்கப்பட்டுக் கொடூரமாகத் துஷ்பிரயோகம் செய்யப்பட்டார்.

இந்த மூன்று சம்பவங்களும் பூங்காக்களில் நடந்ததோடு, சிறுவர்களை மஞ்சள் நிறக் கயிற்றால் மரத்தில் கட்டி வைத்து, சிறுநீர் அருந்துமாறு கட்டாயப்படுத்தித் துஷ்பிரயோகம் செய்த ஒரே பாணியிலான குற்றங்களாக அமைந்திருந்தன.

'புரொஜெக்ட் வுட்லண்ட்' என்ற பெயரில் பொலிஸார் நடத்திய தீவிர விசாரணையில் நூற்றுக்கணக்கானோர் விசாரிக்கப்பட்டதுடன், குற்றவாளியைப் பிடிக்க ரஷ்ய செயற்கைக்கோள் புகைப்படங்கள் வரை கோரப்பட்டன. 2009இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்ட இவ்வழக்கில், 2024 மார்ச் மாதம் ரிச்சர்ட் நீல் கைது செய்யப்பட்டார்.

குற்றம் நடந்த மூன்று இடங்களிலும் சேகரிக்கப்பட்ட மரபணு மாதிரிகள் மற்றும் ஓக்வில் பூங்காவில் கண்டெடுக்கப்பட்ட கைரேகைகள் ரிச்சர்ட் நீலுடன் துல்லியமாகப் பொருந்தின.

மூன்று இடங்களிலும் கிடைத்த மரபணுக்கள் வேறொரு நபருடையதாக இருப்பதை விட, ரிச்சர்ட் நீலுடையதாக இருப்பதற்கு 20 குவாட்ரில்லியன் மடங்கு அதிக வாய்ப்புள்ளதாக தடயவியல் நிபுணர் மார்கரெட் ஹென்றி சாட்சியமளித்தார். 

மாநிலத் தலைநகர் சிட்வேக்கு வடகிழக்கே உள்ள பொன்னாக்யுன் நகரத்தின் பியார் லா இடம்பெயர்ந்தோர் முகாம் மீதே கடந்த வெள்ளிக்கிழமை (13) மாலை இந்தத் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டுள்ளது.

போர் மோதல்கள் இல்லாத பாதுகாப்பான பகுதி என நம்பி கடந்த நான்கு ஆண்டுகளாகப் பலர் இங்கு தங்கியிருந்த நிலையில், எவ்வித முன்னறிவிப்புமின்றி போர் விமானம் மூலம் குண்டுகள் வீசப்பட்டுள்ளன.

தாக்குதலில் மூங்கில் வீடுகள் தரைமட்டமானதுடன், ஒரே குடும்பத்தைச் சேர்ந்த தாய், மகள், சகோதரர்கள் எனப் பலர் கொல்லப்பட்டுள்ளனர். மேலும், 10 வயதுச் சிறுவன் உள்ளிட்ட பல உறவினர்கள் காணாமல் போயுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

உயிரிழந்தவர்களின் உடல்கள் அவசர அவசரமாக தற்காலிகப் புதைகுழிகளில் அடக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளன. ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் மியான்மரில் இடம்பெற்ற இராணுவப் புரட்சியைத் தொடர்ந்து தீவிரமடைந்த உள்நாட்டுப் போரினால் ரக்கைன் மாநிலம் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த மாநிலத்தின் பெரும்பகுதி சிறுபான்மை ஆயுதக் குழுவான 'அரக்கன் இராணுவத்தின்' கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நிலையில், மியன்மார் இராணுவம் அப்பகுதி மீது முற்றுகையிட்டுத் தொடர்ச்சியான வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்தி வருகிறது.

மியன்மாரில் உள்நாட்டுப் போர் ஆரம்பமானதிலிருந்து அனைத்துத் தரப்பிலும் இதுவரை 100,000-க்கும் அதிகமானோர் உயிரிழந்துள்ளதாக சர்வதேச கண்காணிப்பு அமைப்பான ACLED மதிப்பிட்டுள்ளது.

அமெரிக்க அரசாங்க ஒப்பந்ததாரரான L3Harris நிறுவனத்தால் பொருத்தப்பட்ட ரௌட்டர் ஒன்றில் ஏற்பட்ட கோளாறே இதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம் என அமெரிக்க அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

பழைய செப்புக் கம்பி தொலைத்தொடர்பு இணைப்புகளை நவீன ஒளியிழை (Fiber) இணைப்புகளாக மாற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளை L3Harris நிறுவனம் அர்கன்சாஸ் மற்றும் டெக்சாஸ் மாநிலங்களில் முன்னெடுத்தது.

இதன்போது, பொருத்தப்பட்ட புதிய ரௌட்டர்கள், ஒவ்வொரு நான்கு முதல் ஐந்து வினாடிகளுக்கும் ஒருமுறை 1,000-க்கும் மேற்பட்ட இணைப்பு முயற்சிகளை ஏனைய ரௌட்டர்களுக்கு அனுப்பியுள்ளன.

இதனால் அமெரிக்காவின் 22 விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையங்களில் 17 மையங்களின் தரவுப் பரிமாற்றத்தில் பாரிய நெரிசலும் ஸ்திரமற்ற நிலையும் ஏற்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

பிரச்சினைக்கான மூல காரணத்தை உடனடியாகக் கண்டறிய முடியாத நிலையில், பாதுகாப்பைக் கருத்திற்கொண்டு அமெரிக்க பெடரல் விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகம் நாடு தழுவிய ரீதியில் விமானப் போக்குவரத்தை நிறுத்த உத்தரவிட்டது. வார இறுதிப் பயணிகளின் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் வேளையில் ஏற்பட்ட இந்தச் சம்பவத்தால் 20,000-க்கும் மேற்பட்ட விமானச் சேவைகள் தாமதமடைந்தன அல்லது இரத்துச் செய்யப்பட்டன.

குறித்த சம்பவம் நேற்று (14) இரவு 9.15 மணியளவில் இடம்பெற்றுள்ளது.

விமானப் போக்குவரத்து

இதன்போது, கோபா எயார்லைன்ஸ் விமானத்தின் இறக்கையின் நுனிப்பகுதி, யுபிஎஸ் சரக்கு விமானத்தின் முன்பகுதியில் மோதியுள்ளது. பனாமா நகரிலிருந்து வந்த கோபா எயார்லைன்ஸ் விமானத்தில் 166 பயணிகளும் 6 பணியாளர்களும் இருந்துள்ளனர்.

சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து விமானம் முனையத்திற்குக் கொண்டு வரப்பட்டு, பயணிகள் அனைவரும் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டுள்ளனர்.

காயமடைந்த இரு பயணிகளுக்கும் விமான நிலைய மருத்துவக் குழுவினர் சிகிச்சை அளித்துள்ளதுடன், அவர்களுக்குச் சிறிய காயங்களே ஏற்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தச் சம்பவம் தொடர்பான விசாரணைகளுக்கு முழு ஒத்துழைப்பு வழங்குவதாக கோபா எயார்லைன்ஸ் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

அமெரிக்கா முழுவதும் விமானப் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்ட மறுநாளே இச்சம்பவம் இடம்பெற்றுள்ளமை குறிப்பிடத்தக்கது.  

ஸ்டீயரிங் இயக்குவதில் திடீரெனக் கடினத்தன்மை ஏற்படக்கூடிய மென்பொருள் கோளாறு காரணமாக, சுமார் 43,000 ஹோண்டா மற்றும் அக்யூரா வாகனங்களை மீள அழைப்பதற்கான அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

2022–2024 MDX மாதிரிகள் மற்றும் 2021–2025 TLX அக்யூரா வாகனங்கள். 2023–2025 பைலட் ஹோண்டா ரக வாகனங்கள் என்பனவே இவ்வாறு மீள அழைக்கப்பட்டுள்ளன.

இலத்திரனியல் பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவில் ஏற்பட்டுள்ள மென்பொருள் கோளாறு காரணமாக, அந்தத் தொகுதி 'ஃபெயில்சேஃப்' நிலைக்குச் செல்லக்கூடும் என மீள அழைப்பு அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இதனால் வாகனத்தைச் செலுத்தும்போது ஸ்டீயரிங்கைத் திருப்புவதற்குத் திடீரென அதிக வலுப் பிரயோகிக்க வேண்டிய நிலை ஏற்படலாம் எனவும், இது விபத்துக்களுக்கான அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும் எனவும் எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த ஒக்டோபர் மாதம் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட இந்த அறிவிப்பு, வெள்ளிக்கிழமை புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.

சாரதிகள் வாகனத்தை இலகுவாகத் திருப்புவதற்கு உதவும் ஒரு பொறிமுறை உதவியாக இது செயற்படுகிறது.

இது குறைந்த வேகத்தில் செல்லும்போது வாகனத்தை இலகுவாகத் திருப்ப அதிக உதவியையும், நெடுஞ்சாலைகளில் அதிக வேகத்தில் செல்லும்போது குறைந்த உதவியையும் வழங்குவதன் மூலம் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது என ஹோண்டா நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்குத் தபால் மூலம் அறிவிக்கப்படும் என ஹோண்டா நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. மென்பொருளைப் புதுப்பித்துக் கொள்வதற்காக வாகனங்களை அருகிலுள்ள விற்பனை முகவர் நிலையங்களுக்கு கொண்டு செல்லுமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேலும், தங்களது வாகனத்திற்கு இந்தப் பாதிப்பு உள்ளதா என்பதை அறிந்துகொள்ள, வாகன உரிமையாளர்கள் தங்களது வாகன அடையாள இலக்கத்தை நிறுவனத்தின் இணையத்தளத்தில் உள்ளிட்டுச் சரிபார்த்துக் கொள்ள முடியும். இந்த இலக்கத்தைச் சாரதி இருக்கைப் பக்கக் கதவு, முன்பக்கக் கண்ணாடி அல்லது வாகனப் பதிவுப் பத்திரத்தில் காணலாம் என நிறுவனம் குறிப்பிட்டுள்ளது.