உயிரிழந்தவர்கள் ரொறன்ரோவைச் சேர்ந்த 32 வயது ஆண் மற்றும் 30 வயது பெண் என பொலிஸார் அடையாளப்படுத்தியுள்ளனர்.

வெள்ளிக்கிழமை இரவு 10:40 மணியளவில், பேக்கன்ரிக் பே பகுதிக்கு அருகிலுள்ள ரொசோ ஏரியில் படகு ஒன்று விபத்துக்குள்ளானதாக ஒன்ராறியோ மாகாண பொலிஸாருக்கு தகவல் கிடைத்தது.

சம்பவ இடத்திற்கு மீட்புக் குழுவினர் விரைந்தபோது, பலத்த சேதமடைந்த நிலையிலிருந்த படகு ஒன்று பாறை விளிம்பில் ஆபத்தான முறையில் சமநிலை இழந்து நின்றதை அவதானித்துள்ளனர்.

விபத்து நடந்த இடம் மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் பொலிஸார் தீவிர தேடுதல் வேட்டையை முன்னெடுத்தனர்.

சனிக்கிழமை பிற்பகலில் காணாமல் போன இருவரின் உடல்களும் மீட்கப்பட்டன.

இச்சம்பவம் குறித்த விசாரணைகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகத் தெரிவித்துள்ள பொலிஸார், இது தொடர்பில் ஏதேனும் தகவல்கள் தெரிந்தவர்கள் உடனடியாகத் தங்களைத் தொடர்புகொள்ளுமாறு கேட்டுக்கொண்டுள்ளனர். 

கத்தார் அமீர் ஷேக் தமீம் பின் ஹமத் அல் தானியின் வழிகாட்டுதலின் பேரில், இந்த சிறப்பு மீட்புக் குழு தோஹாவிலிருந்து ஸ்பெயினின் டொரெஜோன் விமான நிலையத்திற்குப் புறப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தக் குழுவில் 129 காட்டுத்தீ நிபுணர்கள் இடம்பெற்றுள்ளதுடன், தொழில்நுட்ப மற்றும் தளவாட ஆதரவுக்குத் தேவையான மேம்பட்ட தீயணைப்பு வாகனங்கள், லாரிகள் மற்றும் நவீன உபகரணங்களும் அனுப்பப்பட்டுள்ளன.

மேலும், காட்டுத்தீயை அணைக்கும் பணிகளுக்காக ஒரு ஹெலிகாப்டரும், பாதிக்கப்பட்ட மக்களை பாதுகாப்பான இடங்களுக்கு வெளியேற்றுவதற்காக மற்றொரு ஹெலிகாப்டரும் இந்த நடவடிக்கையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.

இயற்கை அனர்த்தங்களை எதிர்கொள்ளும் நாடுகளுக்கு மனிதாபிமான அடிப்படையில் உதவிகளை வழங்கும் தனது நீண்டகால கொள்கையின் ஒரு பகுதியாகவே இந்த உதவி வழங்கப்பட்டுள்ளதாக கத்தார் அரசு தெரிவித்துள்ளது.

பேரழிவுகள் மற்றும் அவசரநிலைகளின் போது சர்வதேச ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்தி, உயிர்களையும் சொத்துகளையும் பாதுகாக்கும் முயற்சிகளுக்கு தொடர்ந்தும் ஆதரவளிக்க கத்தார் உறுதிபூண்டுள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

தகவல்களின்படி, குறித்த சிறுமி 11 வயதாக இருந்தபோது, சமூக வலைத்தளமான முகப்புத்தகம் (Facebook) மூலம் 22 வயதுடைய நபருடன் அறிமுகமானதாக கூறப்படுகிறது.

பின்னர் அந்த அறிமுகம் திருமணமாக மாறியதாகவும், திருமணமான ஓராண்டுக்குப் பிறகு அவர்களுக்கு குழந்தை பிறந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

எனினும், குழந்தை பிறந்த சில காலத்திலேயே, சிறுமியை அவரது கணவரும் மாமியாரும் வீட்டை விட்டு வெளியேற்றியதாக கூறப்படுகிறது.

அப்போது, தனது பச்சிளம் குழந்தையை அங்கேயே விட்டுவிட்டு வெளியேற வேண்டிய சூழ்நிலையும் அவருக்கு ஏற்பட்டதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

இதையடுத்து, தனது குழந்தையை மீண்டும் பெறும் நோக்கில் சிறுமி சட்டரீதியான உதவியை நாடினார்.

வழக்கை விசாரித்த நீதிமன்றம், குழந்தையை தாயிடம் ஒப்படைக்க உத்தரவிட்டதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.

இதன் அடிப்படையில், 7 மாத குழந்தை மீண்டும் தனது தாயிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டதாக தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.

இந்தச் சம்பவம், குழந்தைத் திருமணத்தின் பாதிப்புகள் மற்றும் சிறுவர்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதன் அவசியம் குறித்து மீண்டும் கவனம் செலுத்த வைத்துள்ளது.

கான் கால்பந்து மன்றத்தின் பெரும்பான்மை பங்குதாரராக கிலியன் எம்பாப்பே உள்ள நிலையில், மன்றத்தின் நிர்வாக மற்றும் இளம் வீரர்களின் மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகளில் அவரது தாயார் பைசா லாமாரி தீவிரமாக ஈடுபட்டு வருகிறார்.

மன்றத்தின் புதிய கால்பந்து இயக்குநரான மாத்தியூ போட்மர், இந்த முடிவை வரவேற்று, இளம் வீரர்களின் ஒழுக்கம் மற்றும் தனிமனித வளர்ச்சிக்கு இது முக்கியமான நடவடிக்கையாக அமைந்துள்ளதாக தெரிவித்துள்ளார்.

பிரெஞ்சு ஊடகமான L'Équipe நாளிதழுக்கு வழங்கிய செவ்வியில் அவர், "இளைஞர்களுக்கான திட்டம் என்னை மிகவும் கவர்ந்துள்ளது. கல்வி, தங்குமிடம், ஊட்டச்சத்து மற்றும் மனிதவள மேம்பாடு உள்ளிட்ட அனைத்து துறைகளிலும் சிறந்த கட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது" என குறிப்பிட்டார்.

மேலும், "பயிற்சி மையத்தில் கைபேசிகளுக்கு பைசா லாமாரி தடை விதித்துள்ளார். இது மிகவும் சிறந்த முடிவு.

இதன் மூலம் இளம் வீரர்கள் ஒருவருடன் ஒருவர் நேரடியாக உரையாடி, குழுவாக இணைந்து வாழவும் பழகுகின்றனர்" என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.

ஜூலை 2024 ஆம் ஆண்டு எம்பாப்பே குடும்பம் கான் கால்பந்து மன்றத்தின் நிர்வாகப் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டதைத் தொடர்ந்து, அணி மூன்றாம் நிலை லீக்கிற்கு தரம் தாழ்த்தப்பட்டதால் ரசிகர்கள் மத்தியில் விமர்சனங்கள் எழுந்தன.

எனினும், அந்த விமர்சனங்கள் நியாயமற்றவை எனக் குறிப்பிட்ட மாத்தியூ போட்மர், எம்பாப்பே குடும்பம் பொறுப்பேற்கும் முன்னரே மன்றம் பல சவால்களை எதிர்கொண்டதாகவும், தற்போது மன்றத்தை மீண்டும் வலுப்படுத்தும் முயற்சிகள் முன்னெடுக்கப்பட்டு வருவதாகவும் தெரிவித்தார்.

மேலும், கடினமான காலகட்டத்தில் கான் கால்பந்து மன்றத்தில் கிலியன் எம்பாப்பே முதலீடு செய்தமைக்கு தாம் பெரும் மரியாதை கொள்வதாகவும், அவரது பங்களிப்பு மன்றத்தின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு முக்கியமானதாக இருக்கும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

இளம் வீரர்களின் கவனச்சிதறலைக் குறைத்து, ஒழுக்கம், பொறுப்பு மற்றும் குழு உணர்வை வளர்க்கும் நோக்கில் எடுக்கப்பட்ட இந்த நடவடிக்கை, விளையாட்டு உலகில் பரவலான வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது.

வலிப்பு நோய் மற்றும் பக்கவாத பாதிப்புகளைக் கொண்ட லாரன்ஸ், 1993 ஆம் ஆண்டு பிரான்ஸ் டெலிகாம் நிறுவனத்தில் (பின்னர் Orange என மாற்றப்பட்டது) மனிதவளத் துறை மற்றும் செயலாளர் பணிகளில் இணைந்தார்.

2002 ஆம் ஆண்டு தனது குழந்தைகளுக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும் என்ற காரணத்தால் அவர் பணியிட மாற்றம் கோரியிருந்தார். இதனைத் தொடர்ந்து வழங்கப்பட்ட புதிய பணிச்சூழல் தனது உடல்நிலை தேவைகளுக்கு பொருத்தமானதாக இல்லை என அவர் தெரிவித்தார்.

இதன் பின்னர், அவர் பணியில் இருந்து விலக்கப்பட்டு காத்திருப்புப் பட்டியலில் வைக்கப்பட்டதாகவும், இருப்பினும் நிறுவன ஊழியராகத் தொடர்ந்து இருந்து முழுச் சம்பளம் பெற்றதாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

ஆனால், நீண்ட காலமாக தனக்கு எந்தவிதமான முறையான பணிகளும் வழங்கப்படவில்லை என லாரன்ஸ் குற்றம் சாட்டியுள்ளார். "வீட்டில் இருந்து எதுவும் செய்யாமல் சம்பளம் பெறுவது ஒரு சலுகை அல்ல.

இந்த நிலைமையை ஏற்றுக்கொள்வது மிகவும் கடினமாக இருந்தது" என அவர் தெரிவித்துள்ளார்.

பணிகள் வழங்கப்படாததன் காரணமாக தொழில் ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டதாகவும், தனது திறமைகளையும் அனுபவத்தையும் பயன்படுத்த முடியாமல் போனதாகவும் அவர் கூறியுள்ளார்.

இதேவேளை, Orange நிறுவனம் தரப்பில், லாரன்ஸின் உடல்நிலையை கருத்தில் கொண்டு அவருக்கு பொருத்தமான பணியை வழங்க பல முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும், ஆனால் தொடர்ச்சியான மருத்துவ விடுப்புகள் காரணமாக அது நடைமுறையில் சாத்தியமாகவில்லை எனவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

வெளிப்படையாக பார்க்கும்போது வேலை செய்யாமல் சம்பளம் பெறுவது சாதகமான நிலை போலத் தோன்றினாலும், பணியிடத்தில் ஒருவருக்கான பொறுப்பு, சமூக தொடர்பு, சுயமரியாதை மற்றும் பங்களிப்பு ஆகியவற்றின் முக்கியத்துவம் குறித்து இந்தச் சம்பவம் சர்வதேச அளவில் விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

RATP மற்றும் SNCF நிர்வாகங்கள் தங்களது தொடருந்து மற்றும் நகரப் போக்குவரத்து வலையமைப்புகளில் புதுப்பிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பணிகளை முன்னெடுத்து வருவதால், எதிர்வரும் ஆகஸ்ட் 9 ஆம் திகதி வரை பல வழித்தடங்களில் சேவைகள் தடைப்படும் அல்லது மட்டுப்படுத்தப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

RER A சேவையில், ஆகஸ்ட் 30 வரை Nation நிலையத்தில் தொடருந்துகள் நிற்காது. மேலும், ஆகஸ்ட் 8 முதல் 23 வரை Vincennes மற்றும் Noisy-le-Grand – Mont d'Est இடையிலான சேவைகள் முற்றாக நிறுத்தப்படும்.

RER B சேவையில், ஆகஸ்ட் 16 வரை இரவு 10.45 மணிக்குப் பின்னர் Gare du Nord மற்றும் Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV / Mitry – Claye இடையிலான போக்குவரத்து இடம்பெறாது.

அதேவேளை, Bourg-la-Reine மற்றும் Gare du Nord இடையிலான சேவைகளும் குறிப்பிட்ட நாட்களில் பாதிக்கப்படும். RER C வழித்தடத்தில், ஆகஸ்ட் 22 வரை Gare d’Austerlitz மற்றும் Pontoise, Versailles Château Rive Gauche, Saint-Quentin en Yvelines – Montigny-le-Bretonneux ஆகிய பகுதிகளுக்கிடையிலான சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.

RER D சேவையில், Gare du Nord மற்றும் Gare de Lyon இடையிலான போக்குவரத்து ஆகஸ்ட் 16 வரை நிறுத்தப்படும். மேலும், Stade de France Saint-Denis நிலையத்தில் தொடருந்துகள் நிற்காது. RER E வழித்தடத்திலும் பல வார இறுதி மற்றும் இரவு நேர சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டு, பயணிகளுக்காக மாற்றுப் பேருந்துகள் இயக்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

Transilien தொடருந்து சேவைகளில் மாற்றங்கள்

Ligne H, Ligne J, Ligne K, Ligne L உள்ளிட்ட Transilien சேவைகளிலும் பராமரிப்பு பணிகள் காரணமாக பல்வேறு இடையூறுகள் ஏற்படும். Ligne K சேவையில், ஆகஸ்ட் 16 வரை Gare du Nord மற்றும் Mitry – Claye இடையிலான தொடருந்து சேவைகள் இயங்காது.

Ligne L சேவையில், ஆகஸ்ட் 7 வரை வார நாட்களில் இரவு 10.10 மணிக்குப் பின்னர் Gare Saint-Lazare மற்றும் La Défense இடையிலான சேவை நிறுத்தப்படும். மேலும், Ligne N, P மற்றும் R வழித்தடங்களில் இரவு நேர மற்றும் வார இறுதி சேவைகள் பல்வேறு நாட்களில் ரத்து செய்யப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

Tramway மற்றும் Metro சேவைகளிலும் பாதிப்பு

Tramway T1 சேவையில், L'Île-Saint-Denis பகுதியில் ஏற்பட்ட சேதம் காரணமாக Asnières – Quatre Routes மற்றும் Gare de Saint-Denis இடையிலான போக்குவரத்து தடைப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதிப்பு 2026 கோடை காலம் நிறைவடையும் வரை தொடரும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. T2 நகரத் தொடருந்து சேவையில், Charlebourg மற்றும் Puteaux இடையிலான போக்குவரத்து ஆகஸ்ட் 23 வரை நிறுத்தப்படும்.

Metro Ligne 8 சேவையில், புதுப்பிப்பு பணிகள் காரணமாக République நிலையத்தில் தொடருந்துகள் நிற்காது. இந்த நிலை 2027 ஏப்ரல் 22 வரை தொடரும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. Metro Ligne 13 சேவையில், ஆகஸ்ட் 17 வரை Saint-Denis – Université மற்றும் La Fourche இடையிலான போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேலும், ஆகஸ்ட் 2 ஆம் திகதி நண்பகல் வரை முழு வழித்தடத்திலும் சேவை இயங்காது. போக்குவரத்து சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ள பெரும்பாலான பகுதிகளில் பயணிகளின் வசதிக்காக மாற்றுப் பேருந்து சேவைகள் (Bus de remplacement) ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

பயணிகள் தங்களது பயணங்களைத் திட்டமிடுவதற்கு முன் சம்பந்தப்பட்ட போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட அறிவிப்புகளைப் பரிசோதிக்குமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளனர்.